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Harnstoff
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Volkswagen hat eingeräumt, US-Abgasvorschriften bei 500.000 Diesel-Autos umgangen zu haben Bordelektronik schaltete Abgasreinigung nur bei Abgastests zu hundert Prozent ein Die von Umweltverbänden vermutete "Zykluserkennung" ist offenbar Wirklichkeit

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Um die Stickoxid-Limits für Dieselautos zu erfüllen, braucht man keine Mogel-Software. Das Verfahren, um auch künftige Grenzwerte zu schaffen, hat aber seine Probleme.

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Ab 2014 gilt die Abgasnorm Euro 6, dann sind viele Pkw mit einem Schlag veraltet. Lohnt der Aufpreis für die Motoren, die die Norm schon erfüllen?

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2014 tritt die Abgasnorm Euro 6 in Kraft. Dieselmotoren mit hohem Stickoxid-Ausstoß bekommen dann Probleme – doch die Hersteller haben längst eine Lösung parat.

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Analysis of the emission scandal shaking the German automotive industry from a procedural, organizational and technical level. Includes i...

BiLachner

Oxymethylenether (OME): Eine Alternative zur teuren Abgasnachbehandlung bei Dieselmotoren

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TU Kaiserslautern treibt in Verbundprojekt die Entwicklung umweltfreundlicher Kraftstoffadditive voran.News:. Technische Universität Kaiserslautern