Wegen des Abgasskandals ist der Dieselmotor in Verruf geraten. Doch Ottomotoren sind kaum besser: Sie dürfen bis 2018 zehnmal so viele Partikel ausstoßen wie Diesel.
Nach Informationen des städtischen Umweltüberwachungszentrums haben die Ozonwerte in Beijing die Feinstaubwerte für PM2,5-Partikel von Platz eins der Luftschadstoffe verdrängt.
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Auch Dieselfahrzeuge müssen mittlerweile strenge Abgasnormen erfüllen. Die zugrunde liegenden Messmethoden sind für die Überprüfung nur schlecht geeignet.